В Британии разработали грузовое судно с парусами для экономии топлива

Проект сухогруза длиной 230 м и водоизмещением 81 тыс. тонн, оснащенного наряду с силовой установкой складывающимися и автоматически регулируемыми парусами из полимерных композитов высотой 37,5 м, разработан в Соединенном Королевстве. Создатели рассчитывают, что это позволит сократить расход топлива и объемы выбросов углерода в атмосферу.

Как сообщает газета The Times, судно Pyxis Ocean, разработанное британской компанией BAR Technologies, отправляется в ближайшие сутки в первый испытательный рейс в Бразилию. По словам главы подразделения морских перевозок американской компании Cargill, зафрахтовавшей судно, Яна Дилемана, оно затем доставит груз кукурузы из Бразилии в Данию. «Если вы экономите топливо, то сокращаются и выбросы углерода», — сказал он.

Отмечается, что паруса позволят сэкономить до 1,5 тонны топлива в день и уменьшить объемы углеродных выбросов за весь срок службы грузового судна на 30%. Сейчас на долю судоходной отрасли в мире приходится около 2,1% мировых выбросов углекислого газа, или 837 млн тонн.

По прогнозам специалистов, к 2025 году половина новых грузовых судов будет оснащаться подобными парусами. Однако, по словам директора компании Clarksons Research Стивена Гордона, такие технологии подойдут не для всех кораблей, поскольку паруса создали бы помехи при разгрузке, например контейнеровозов.

Ранее Международная морская организация (ММО, специализированное учреждение ООН) объявила о намерении добиться к 2050 году нулевых выбросов парниковых газов от международного судоходства, стремлении к 2030 году обеспечить использование альтернативных видов топлива с нулевыми и почти нулевыми выбросами парниковых газов.